Transcon Indonesia - 行业百科

2026.08.26

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为新标准做好准备：进口商应对日益精准的进口监管指南

印度尼西亚的海关系统现在比以往任何时候都更精准。问题是：您的进口文件是否同样精准？

2026年标志着印度尼西亚国家海关管理的重大进步。印度尼西亚海关总署(DJBC)正在开发基于人工智能的智能海关——支持海关估价研究、商品分类和自由贸易协定(FTA)利用分析的技术，以更快、更准确、更客观的方式进行。借助优化的扫描设备和基于AI的风险分析，该系统旨在为守法企业提供更高效的海关程序，同时加强国家贸易整体的透明度。

2026.08.12

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展览品是回家还是留下？在太晚之前了解您的选择

每个参加展览的公司都需要从一开始就了解其商品的海关状态

每一家参加展览会的公司——尤其是那些携带价值巨大的工业用品，如机械、重型设备或技术设备的公司——实际上都在做出一个重要决定，但常常没有意识到：对这些商品应用什么海关状态？

2026.07.30

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地热和采矿项目中的PI和SNI：不是重型设备，而是辅助部件

在讨论地热或采矿项目的进口问题时，人们通常会关注重型机械——挖掘机、钻机、自卸车。但实际上，重型设备本身通常不在需要进口批准(PI)或印度尼西亚国家标准(SNI)的商品清单中。

2026.07.20

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普里亚港滞留10,000个集装箱：比我们想象的更有用的教训

在过去的一个月里，一个数字持续出现在印度尼西亚物流和汽车新闻中：近10,000个集装箱曾在坦吉朗普里亚港堆积。这在各种论坛上被广泛讨论，甚至成为全国关注的焦点。

2026.06.29

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北苏门答腊油脂化工产业潜力真实存在。以下5件事，从未有人在投资者入场前告诉他们。

十年前，斯曼克（Sei Mangkei）不过是一片潜力——一个拥有宏大规划的经济特区，港口项目仍停留在纸面上，只有少数敢于率先进入的投资者。如今，多家全球油脂化工领域的重量级企业已在此运营，该走廊的集装箱吞吐量逐年攀升，北苏门答腊正真正成为该地区重要的棕榈油下游加工中心之一。故事的这一面是真实的，值得作为一项成就来讲述。

2026.06.22

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您的集装箱滞留在丹戎不碌港。这是您现在正在承担的费用。

目前，数千个集装箱滞留在丹戎不碌港（Tanjung Priok），每一天的延误都意味着工业进口商的真实损失。截至2026年6月中旬，海关记录显示积压集装箱数量一度接近10,000个——其中包括比亚迪（BYD）和五菱（Wuling）等大型企业的汽车零部件，这些货物已取得放行批准（SPPB），却迟迟未能提离港口。这不只是一则新闻，而是正在威胁全国工业供应链的真实风险。

2026.06.15

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印尼贸易部条例第18号/2026：钢铁进口系统全面数字化——企业合规指南

对于印度尼西亚钢铁制造行业的企业领导者（CEO）而言，来自中国的钢坯（Billet）、废钢（Scrap）以及机械零部件等原材料的稳定供应，是保障工厂持续运转（Uptime）的关键因素。自2026年6月4日起实施的《贸易部长条例第18号/2026》（对《贸易部长条例第16号/2025》的修订）带来了必须谨慎应对的系统性变革，以确保生产运营的连续性。

2026.06.02

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TKDN 与 RKAB 2026：您的矿山设备供应链准备好了吗？

多年来，中国制造的重型设备一直是印尼矿业行业的重要支柱。产品质量具有竞争力，价格高效合理，交付稳定可靠。

2026.05.25

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印尼地热项目物流：远不止“运输货物”那么简单

印尼拥有全球最大的地热资源潜力。然而，在这一宏伟目标背后，隐藏着一个常被忽视、甚至被低估的物流挑战。

2026年，印尼政府通过Danantara为19个新的地热项目拨款1.2亿美元。设备将被进口，钻井平台将被调动，重型井口设备与套管将被运输至项目现场。

问题不再是“谁来运输”，而是“谁能够确保所有设备安全抵达井场”。

在PT Transcon Indonesia，我们深知这一答案并不简单。

2026.05.11